Il principio dei prodotti che assorbono gli shock include principalmente i seguenti aspetti:
Il principio di lavoro degli ammortizzatori
La funzione principale degli ammortizzatori è quella di sopprimere lo shock quando la molla rimbalza dopo l'assorbimento di ammortizzatori e l'impatto dalla superficie della strada, in modo da migliorare la levigatezza della guida dell'auto. Nel sistema di sospensione automobilistica, l'assorbitore di urti è di solito un ammortizzatore idraulico e il suo principio di lavoro è il seguente:
Assorder di ammortizzatore idraulico: quando la cornice (o il corpo) e l'asse si muovono l'uno rispetto all'altro, il pistone nell'ammortizzatore si muoverà su e giù. Il movimento su e giù del pistone causerà il flusso di olio nell'ammortizzatore da una cavità attraverso i pori a un'altra cavità. In questo processo, l'attrito tra l'olio e la parete dei pori e l'attrito interno tra le molecole di olio genereranno forza di smorzamento, convertendo l'energia di vibrazione in energia termica e dissipandola nell'atmosfera attraverso l'assorbitore di shock.
Assorbitore idraulico a doppio tubo: questo ammortizzatore è diviso in due cilindri: il cilindro di accumulo dell'olio e il cilindro di lavoro. L'asta del pistone è collegata al telaio e può spostarsi su e giù, mentre l'estremità inferiore dell'assorbitore di ammortizzatore è collegata all'asse e rimane fissa. La valvola sul pistone controlla il flusso di olio, regolando così la forza di smorzamento.
La relazione tra ammortizzatori e molle
Gli ammortizzatori e le molle lavorano insieme nel sistema di sospensione dell'auto per intraprendere congiuntamente i compiti di buffering e assorbimento degli urti. La primavera è principalmente responsabile della conservazione dell'energia, mentre l'assorbitore di urti riduce i dossi causati da strade irregolari consumando energia termica e migliora il comfort di guida. Entrambi sono indispensabili e insieme assicurano la guida regolare dell'auto.
