LRB (Lead Rubber Bearing) è il dispositivo di isolamento sismico integrato più utilizzato ed economico-nei campi dell'architettura e dei ponti. Raggiunge l'aggiornamento sismico strutturale attraverso "isolamento in gomma + dissipazione dell'energia del nucleo di piombo".
I. Costruzione di base
- Strati multipli di piastre di gomma e acciaio di rinforzo vengono alternativamente impilati e vulcanizzati
- Al centro è incorporato un-nucleo in piombo di elevata purezza per fornire smorzamento e dissipazione di energia
- Le piastre di collegamento sono posizionate nella parte superiore ed inferiore per facilitare l'ancoraggio alla struttura
- Esistono due forme standard: circolare e rettangolare
II. Meccanismo di lavoro
- Portata-verticale: la piastra in acciaio vincola la gomma, garantendo una rigidità verticale stabile
- Periodo di allungamento dell'isolamento sismico: la flessibilità orizzontale estende il periodo di vibrazione naturale strutturale da 0,2–0,5 secondi a 1,5–3,0 secondi, evitando la principale banda di frequenza sismica
- Dissipazione energetica del nucleo di piombo: durante un terremoto, il nucleo di piombo subisce una deformazione plastica, il rapporto di smorzamento equivalente può raggiungere il 15%–25%, assorbendo l'energia sismica
- Auto-ripristino della gomma: dopo il terremoto, la gomma si ripristina automaticamente grazie all'elasticità
III. Prestazioni principali
- Riduzione della risposta sismica: 60%–80%
- Rapporto di smorzamento: 15%–25%
- Intensità applicabile: inferiore o uguale a 9 gradi
- Temperatura di funzionamento: -25 gradi ~+60 gradi
- Vita utile di progetto: maggiore o uguale a 60 anni